Page 199 - 《压滤机技术大全》

1.1 液压管路采用无锈蚀的冷拔无缝钢管（YB231-70），进厂时钢管两端应具有堵头封口，严禁两端呈开口状
态进厂。
钢管进厂后，放入专用油槽中储存，防止锈蚀，压扁。
1.2 液压钢管下料后彻底清除所有毛刺，并采用冷弯成形，避免内壁产生氧化皮。
1.3 液压钢管成形后，按下述程序进行清洗：
（1） 用机械方法清除焊渣和表面氧化物；
（2） 用四氯化碳进行脱脂处理；
（3） 用盐酸和乌洛托品的水溶液进行酸洗；
（4） 用稀释的氨水进行中和处理；
（5） 用亚硝酸钠作钝化处理；
（6） 用氨水稀释；
（7） 用压力水冲洗；
（8） 快速干燥并喷涂液压油以防止再次锈蚀。
1.4 液压钢管如采用热弯成形，则在清洗前可采用手工锤打管子弯形部位，抖落内壁上的氧化皮，并用毛刷
清理管子内壁后再用压缩空气吹净，然后进行清洗的办法，以保证管子内壁的清洁。
1.5 油管清洗后、组装前先用塑料袋包装暂存，以免再次污染。
2、油箱：
2.1 油箱组焊后必须彻底清除焊渣、铁屑、锈斑。
2.2 按 1.3 清洗程序中的 1-7 条对油箱内壁进行脱脂、酸洗、中和、钝化处理。或用手工方法清理内壁，然后
彻底清洗并除去全部水分、灰尘、溶剂、锈蚀物、碎渣、纤维和其它杂质等。
2.3 油箱内壁清理完毕后，用 S06-5 聚氨酯耐油底漆和 S54-33 白聚氨酯耐油漆先后二道涂刷内壁。
2.4 油箱内壁禁止用红丹漆作为防锈漆涂刷内壁，以防止油漆剥落而堵塞过滤器。
2.5 油箱经清洗涂装后，用目测和手触摸法检查清洁情况。
3、液压元件：
3.1 自制液压元件,包括阀体及管路接头等零件，要彻底清除毛刺、锐边，并用压缩空气吹净。
3.2 自制和外购液压元件在组装前后必须仔细清洗干净，以清除残留污染物。
3.3 液压系统切忌用煤油作清洗液。
4、液压站：
4.1 液压站装配、试车完成后，应整体包装出厂。凡是拆卸成散件的管道，接头处必须用防尘盖封死，以防止
运输过程中的污染。表 1 酸洗规程
温度 时间
序号 溶 液 成 分 浓度（%） PH 值
（℃） （min）
1 脱脂液 四氯化碳 常温 30
盐酸 10~15
2 酸洗液 常温 120~240
乌洛托品 1
3 中和液 氨水 常温 15~30 10~12
亚硝酸钠 10~15
4 钝化液 常温 25~30 10~15
氨水 1~3

3、液压系统的调整
a 要求品质的液压油，经 20μm 的滤网孔过滤后加入油箱内至视镜上限。
b 泵将油压入液压缸，此时液位应位于视镜中线位。
c 表。表示数值应≤相应款式压滤机插页中所规定的液压工作压力的 Mpa 数。
d 压泵系统正常、压力表无误、压力不符合插页规定数值时，可调节压力。
e 调节溢流阀：使泄压压力大于液压工作压力约 1Mpa。电接点压力表上限调整至液压工作压力值，下限为液
压工作压力减去 2Mpa；自动拉板型液压工作压力下限为液压工作压力减去 2-4Mpa。
f）检查并调整自动型压滤机的传动部分和拉板盒的正确位置。
注意 b.c.d 三项可在“压滤机操作”时进行。
·压力表示值出厂时已调好,勿轻易调节。
调节方法
·放松螺母；·握住手轮，旋进调节螺杆压力值增大；
备注：产品不断在改进和发展，保留未经通知而更改某些参数的权力，您在使用设备之前务必结合合同条款及技术
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